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15L飞度已停产 相同动力的买菜车 油耗6L更值得买
发布时间:2019-09-12

  说起,相信很少有人不知道。有着买发动机送车平民超跑戏称的它,在国内市场的知名度十分高,销量基本上月均破万是常事。不过本田在7月1日宣布,不再将1.5L四缸机版本飞度进行国六标准升级,飞度换代后将换装为1.0T三缸发动机。也就是说,四缸机飞度的时代已经结束。

  都知道,飞度之所以受到青睐,就是因为其搭载的那台1.5L地球梦发动机。那么四缸飞度的停产,就没有别的选择了吗?当然不!来自广汽本田锋范也同样采用此款动力,并且目前优惠后的起售价仅不到7万。那么三大件与飞度相同的它,是不是更值得入手?

  虽然和飞度为同平台产物,但由于的设计,整体外观造型更偏向家轿风格。同样采用本田家族的前脸设计,相比之下锋范的前脸比例更加低矮,向前俯冲的姿态更明显。车头的造型看上去十分贴近思域。

  车侧比例并没有因为三厢车的造型而显得不够协调,前低后高的腰线,提高了些许的运动感。而且锋范车身比例与飞度并无二致。尺寸方面,锋范的长宽高为:4450/1695/1477mm,轴距为2600mm。长度上的优势在于增加出来的尾厢,轴距方面相比飞度增加了30mm。对于车内乘坐空间,提升了一些。

  尾部方面也是沿用了大量本田家族设计风格,较大的尾灯造型,给这款身材不大的A0级轿车(小型车)提升了不少警示效果。但后备箱开口过于狭小,承装一些大件物品有些困难。

  在内饰设计上,锋范基本沿用了飞度的造型设计,区域的划分十分明显,但美观程度不符合现在的主流趋势,毕竟这套内饰已经是本田上一代的设计,有些落伍。好在加入了一些软质材料的包裹,廉价感没有太过强烈。

  在安全配置方面,全系仅配备两个安全气囊(顶配才配有前部侧气囊),ESP也仅出现在顶配车型上,不过翻看飞度的配置清单会发现也是如此。虽然定位低价车型,但在安全方面确实还是比较欠缺。

  在其他配置上也同样如此,无钥匙进入、启动功能也只出现在CVT车型的中高配上,方向盘全系为塑料材质,不过握感还是十分不错。单色仪表显示和中控屏幕,对于低定位车来说也无可厚非。

  乘坐方面,座椅的坐感及包裹性与飞度并没有太多偏差,不过值得一提的是,锋范后排座椅的倾斜角度相比之下幅度更大一些,对于长时间乘坐的舒适性略有提升。不过后排座椅并不能像飞度一样比例放倒。

  动力方面,搭载了飞度停产之前的那台1.5L自然吸气的地球梦发动机最大马力131匹、最大扭矩155牛米。匹配两种不同的变速箱,分别是5速手动和CVT。由于三厢车设计,导致车身重量略有增加,不过加速成绩及操控性相差并不明显。

  都说取消四缸机之后的飞度,再无神车,不过这是全球性的环保趋势使然也无可厚非。虽然锋范还继续搭载这台1.5L神机,但厂家也并未对其升级国六。从这点看似乎换装1.0T三缸机也是锋范宿命。从家用角度出发,锋范这套动力的可靠性以及经济性还是有口皆碑的,对于家用买菜、接送孩子还是比较值得推荐的。

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